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“三月三”文化丝路行将赴越南

2019-10-14 06:37 来源:中国经济网陕西

  “三月三”文化丝路行将赴越南

  要启动海关监管库、电商快递园、铁路专用线和公铁联运中心等功能性项目建设。(张鹏、王新)(责编:刘泽、张雪冬)

  阿拉善盟在推行健康扶贫过程中,健全健康精准扶贫机制,全力以赴做到“靶向治疗”。要治理农业污染,引导农民少用药甚至不用药,少用化肥多用有机肥,探索生态农业发展道路;要着重推进海拉尔河生态修复和治理项目的组织工作,科学、合理的规划好项目方案,确保项目稳妥有序实施。

  同时,该盟各级森林公安积极开展病危和受伤野生动物救护工作。“查干苏鲁克”在蒙古语中意为“洁白的畜群”,由于典礼上需要祭洒99匹白母马的鲜奶,春祭也因此被称为“鲜奶祭”,意在祈求苍天和祖宗保佑人畜兴旺、大地平安。

  加强覆盖城乡、惠及全民的公共文化设施网络建设,丰富城乡文体活动。建成后将享受国家赋予的一系列先行先试政策,口岸发展将更具活力。

(朱铁鹰祝汉文)

  而在地面交通方面,欧亚大铁路的枢纽身份和蒙东公路网的核心身份为海拉尔“走出去、请进来”创造了便利条件。

  两国书画家在展览会上表达了自己激动和喜悦的心情。  萨国文就海拉尔区一季度经济运行情况和安全生产工作、环境保护工作推进情况进行汇报。

  目前,已对705名贫困人口实现全覆盖。

  任务虽重,但在盟委、行署的高度重视下,扶贫开发工作从加强贫困地区基础设施建设,改善生态和生存环境,着力破解增收难题,提高贫困人口综合素质,建设社会主义新农村等多方面入手,凝心聚力,推动脱贫攻坚工作取得决定性进展。在此基础上,二连浩特还积极推动跨境电商“以出口为主”向“以出口为主、进口并举”的方向发展,大力拓展市场,扩大份额,货物经二连浩特分别发往蒙古国、俄罗斯,正在向欧洲地区延伸。

  发展互联网经济。

    2015年,海拉尔区各级就业服务部门大力促进以创业带动就业工作,海区创业带动就业环境显著改善,创业带动就业规模不断扩大,创业带动就业工作取得明显成效之际,涌现出来一批经济和社会效益良好、带动就业能力强、具有一定的发展前景,并在当地具有较强示范带动作用的创业实体。

  截至目前,共筹集善款105000元,已全部捐赠区红十字会并纳入助残专户,用于残疾人辅助器具的使用。正是这些独特优势,为呼和浩特发展云计算、大数据产业奠定了坚实基础,目前,呼和浩特已初步形成了“两大产业园区、三大数据中心、一批应用和服务”互补互动发展格局。

  

  “三月三”文化丝路行将赴越南

 
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书记体验坐出租不如常走群众路线

2017-5-5 08:36:36

来源:东方网 作者:叶祝颐 选稿:郁婷苈

  5月3日上午,江西省萍乡召开“文明交通行动年”活动动员大会,整治交通乱象。会上,市委书记李小豹讲了一个自己的亲身经历:他乘坐出租车时,司机强制拼客,最后下车时,却要他付全程车费。萍乡市长李江河要求,交通乱象整治要狠抓落实,交通守法干部要带头,整治交通乱象要起到立竿见影的效果。(5月4日中国江西网)

  市委书记亲自乘坐出租车了解社情民意,发现出租车强制拼客等行业问题,书记此举体现出的亲民理念无疑值得肯定。市委书记现身说法之后,市长强硬表态,整治交通乱象要起到立竿见影的效果,相关部门闻声而动,出台措施治理交通乱象根本不在话下。出租车再玩拼客把戏还得掂量一番。

  不过,换个角度看,市委书记偶然坐出租车,并不值得表扬。如果不是亲自体验,平日坐小车出行的市委书记对交通行业乱象的感受还会如此真切吗?市委书记毕竟只是偶尔体验乘坐出租车,而广大乘客不知已经忍受了多少回拼客拒载?从工作职责来讲,市委书记对自己管理的城市交通现状应该经常调研,了如指掌,而不是偶然体验才发现问题。事实上,如果市委书记平时经常下基层,坐公交,打出租车,走群众路线,广泛听取基层群众的意见和建议,根本不会对治下的城市交通乱象“后知后觉”。

  从报道来看,出租车强制拼客等交通乱象由来已久,对此,不仅市委书记看不惯,其他乘客也有意见。我不明白的是,既然这种有损城市文明形象和民众利益的交通乱象由来已久,市民早有怨言。有关部门为何不早日出台政策措施,实现长效管理,一定要惊动市委书记以后才引起重视?

  说归说,市委书记坐出租车毕竟不是常事,市委书记的工作千头万绪,需要解决的民生问题也很多。市委书记不可能天天体验“打的”。市民“打的难”,还有更多的城市管理问题,还要靠普通市民去发现,相关职能部门和基层工作人员去治理。市委书记一声痛斥,有关部门一声令下突击整治交通乱象,也会给人留下“头痛医头,脚痛医脚”,唯领导马首是瞻的印象。

  因此,市委书记体验出租车强制拼客,痛斥交通乱象,固然显示出一种姿态,但是书记痛斥,不如职能部门尽责。要维护文明交通环境,营造健康的出租车市场氛围,光靠领导痛斥、集中整治远远不够,它需要科学、周到的制度安排,需要执法者严格过细的日常管理。

  针对出租车拼客等交通问题,一方面,相关部门要考虑增加出租车资源并优化配置出租车运力,降低出租车税费,给予出租车运营补贴,调动出租车营运者的积极性。另一方面,政府要给予公共交通优惠政策,大力发展公共交通,增加公交资源,提高公共交通质量与舒适度,让公众切实感受到公共交通经济实惠、效率高的优点,把公交车当成私家车、出租车来坐。总之,只有政府及其职能部门积极作为,制度发挥作用,才有望管好出租车市场,擦亮城市交通名片。

  

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

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